J’ai eu l’opportunité d’aller visiter pour la première fois, le salon de l’auto à Genève. Une belle journée bien chargée. On est parti à 5h du matin d’Hettange Grande pour arriver au Palexpo à 10h. Le fait d’y aller en semaine a son avantage, il y a clairement moins de monde que le week-end. Ah oui, si vous ne voyez pas de voiture entière sur mes photos, c’est normal. Je n’avais que mon 70-200 sur moi 🙁 , donc il fallait beaucoup de recul pour obtenir l’ensemble d’une voiture.
J’ai récemment lu un article dans le magazine Capital au sujet du combat qui oppose Audi à BMW avec un titre assez accrocheur : “Pied au plancher, Audi veut rattraper BMW”. Les deux bavarois se livrent une bataille sans merci sur les parts de marché. Si BMW a été sacré par la Fédération européenne pour les transports et l’environnement champion de la chasse au CO2, Audi ne compte pas rester les bras croisés sur ce segment.
Les deux constructeurs vont de plus en plus loin en termes de technologie. L’année 2010 risque de révolutionner la conception des voitures. Si l’électronique envahit nos voitures, ce n’est pas pour nous déplaire, les systèmes de navigation sont de plus en plus performants et l’interface Bluetooth est devenu indispensable pour les business mans passant la majorité de leurs temps en voiture. Avec ce genre d’option, ils transforment leurs voitures en véritable bureau mobile.
L’arrivée d’internet dans la prochaine Audi A8 n’est pas une surprise, étant donné que le même système appelé ConnectDrive est disponible dans la série 7 de BMW. D’ailleurs, les clients de BMW pourront retrouver cette option dans la nouvelle série 5. La connexion s’établit via une carte 3G, qui diffuse Internet à travers la voiture à l’aide d’un point d’accès wifi, de tel manière que tous les occupants du véhicule pourront bénéficier de cette connexion, et le tout en WPA2.
Ce qui devient intéressant, ce sont les menaces liées à cette nouvelle technologie embarquée. Je suis curieux de suivre les prochaines conférences sur le sujet, cela s’annonce passionnant.
Dans quelques années, on aura Internet dans une Twingo et cela ne choquera personne … En attendant, il faut aligner quasi 100 000 euros pour bénéficier de cette option.
Ce matin en partant au boulot, je m’aperçois qu’un voyant jaune inhabituel s’allume sur le tableau de bord de la voiture, pourtant elle roule très bien. Soit, je pars en clientèle …
En sortant de mon client, le voyant étant toujours allumé, j’appelle le BMW Mobile Care qui me dit de me rendre chez mon concessionnaire au plus vite. Un rendez vous annulé je profite de l’occasion pour passer chez BMW. C’est assez drôle, car juste en donnant votre clé ils ont le listing détaillé de toutes les erreurs de la voiture. En l’occurrence, j’apprends que mes plaquettes de freins sont HS (33 000kms, cela fait peu mais bon). La personne ne veux pas me laisser repartir avec la voiture(trop dangereux), mais malheureusement, j’ai besoin d’une voiture. Elle me dit qu’elle va voir ce qu’elle peut faire. De là , elle revient et me demande si une BMW M3 ferait l’affaire. Petit moment d’hésitation, et je lui réponds calmement : “Oui, cela devrait aller.”
Update – 10/10/2009
Pour info, la bête développe 420cv avec son V8 …
Bon pour la suite, je vous laisse imaginer. Des images s’expriment toujours mieux que des mots :
